Todo el equipo adopta un diseño modular, que permite elegir de forma flexible una instalación fija o una disposición móvil según las necesidades del sitio, adaptándose a diferentes distancias entre vías y modelos de tren. Está equipado principalmente con un sistema de bomba de calor aerotérmica, que puede absorber eficientemente la energía térmica de baja calidad del aire y convertirla en energía térmica de alta calidad para calentar el agua de limpieza. La eficiencia de calentamiento es 3-4 veces superior a la de la calefacción eléctrica tradicional, lo que reduce considerablemente el consumo energético operativo. Al mismo tiempo, integra un sistema de limpieza inteligente, combinado con reconocimiento dual mediante visión AI y radar láser, para adaptarse automáticamente al contorno del tren y limpiar con precisión partes como el exterior, las ventanas y los pasamanos, sin demasiada intervención manual durante todo el proceso.

Características y ventajas principales:

l Ahorro de energía y alta eficiencia, reduciendo los costos operativos: La calefacción por bomba de calor aerotérmica consume solo 1/4 de la calefacción eléctrica tradicional y 1/3 de la calefacción por combustible. El consumo de energía para limpiar un solo tren EMU de 8 coches puede reducirse en más de 60%, lo que permite ahorrar significativamente costos de electricidad y combustible en el uso a largo plazo.

l Respetuoso con el medio ambiente y libre de contaminación, cumpliendo los requisitos ecológicos: Sin emisiones por combustión de combustible, sin gases residuales ni residuos; el agua de limpieza puede reciclarse mediante un tanque de sedimentación + sistema de filtración, con una tasa de utilización de recursos hídricos superior a 80%, ahorrando agua y siendo respetuoso con el medio ambiente, en línea con el concepto de desarrollo ecológico del transporte ferroviario.

l Inteligente y controlable, fácil de operar: Al adoptar un sistema de control inteligente PLC + AI, admite arranque con una tecla, seguimiento automático, limpieza automática y apagado automático. Equipado con una pantalla táctil de alta definición, puede monitorear en tiempo real el estado de funcionamiento del equipo, la temperatura del agua, el consumo de energía y otros parámetros; admite gestión remota en segundo plano, alarma automática de fallas y autodiagnóstico, reduciendo los costos de operación y mantenimiento manuales.

l Gran adaptabilidad, protegiendo la carrocería del tren: El sistema de limpieza está equipado con cepillos especiales suaves y resistentes al desgaste, combinados con pulverización de alta presión + agentes de limpieza neutros. La intensidad de limpieza y la temperatura del agua pueden ajustarse según el grado de suciedad de la carrocería del tren, evitando daños en la pintura del exterior del tren; puede identificar automáticamente diferentes modelos como trenes EMU Fuxing y trenes de metro sin ajuste manual de parámetros.

l Estable y fiable, adaptándose a entornos complejos: El sistema de energía aerotérmica puede operar de manera estable en el entorno de -20℃~40℃, sin temor al frío intenso ni al calor, satisfaciendo las necesidades de limpieza de trenes en diferentes regiones y estaciones; la carrocería está fabricada con una estructura de acero anticorrosión, impermeable, resistente al desgaste y a los impactos, adaptándose a las condiciones de trabajo complejas de las estaciones de vehículos ferroviarios.

Configuración principal: Unidad principal de bomba de calor aerotérmica, conjunto de cepillos de limpieza inteligentes, sistema de pulverización de alta presión, sistema de reconocimiento visual AI, sistema de control PLC, tanque de almacenamiento de agua aislado, tanque de sedimentación, sistema de filtración de circulación de agua, chasis móvil (opcional).

Escenarios de aplicación: Depósitos de EMU, depósitos de estaciones ferroviarias, estacionamientos de metro, bases de mantenimiento de vehículos ferroviarios, estaciones de parada temporal, etc. Puede limpiar diversos vehículos ferroviarios como trenes EMU, trenes de velocidad convencional, trenes de metro y trenes ligeros.